Seit zwei Jahren ist das Wundmobil der Gesundheitszentrale in Bottrop und der Region unterwegs. Mehr als 175 Patientinnen und Patienten wurden seitdem ambulant versorgt, über 2.100 spezialisierte Wundbehandlungen durchgeführt. Für Gründerin und Geschäftsführerin des ambulanten Pflegedienstes Dilek Oktay ist das mobile Angebot mehr als ein Fahrzeug: Es ist ein Baustein für eine wohnortnahe Versorgung, die Menschen entlastet und Versorgungslücken schließt.
Verformungen, Spurrillen, Risse oder Schlaglöcher gehören zu den typischen Schadensbildern auf Verkehrsflächen. Ursache hierfür sind häufig starke mechanische Belastungen und die daraus resultierende Materialermüdung. Aber auch Verarbeitungsfehler im Unterbau sowie klimatische und chemische Einwirkungen können die Dauerhaftigkeit von Asphaltflächen beeinträchtigen. Um die Verkehrssicherheit und Gebrauchstauglichkeit langfristig zu erhalten, sind wirtschaftliche und zugleich belastbare Instandsetzungslösungen gefragt. Im Rahmen der Sanierung einer stark vom Schwerlastverkehr frequentierten Straße in Mayen wurde ein geschädigter Straßenabschnitt technisch präzise unter laufendem Verkehr repariert. Für die Sanierung der Schadstelle kam das PMMA-basierte Triflex Asphalt Repro 3K zum Einsatz.
Mit der neuen Fahrradbrücke über die Salzach in Mittersill wurde eine moderne Infrastrukturmaßnahme für den Radverkehr realisiert. Die leichte Stahlkonstruktion verbindet beide Ufer und verbessert so die regionale Mobilität nachhaltig. Um die empfindliche Konstruktion dauerhaft vor Witterungseinflüssen zu schützen und gleichzeitig eine Basis für den geplanten Asphaltbelag zu schaffen, entschieden sich die Verantwortlichen für ein System des Flüssigkunststoffspezialisten Triflex. Triflex AWS auf Basis von Polymethylmethacrylat (PMMA) bietet eine langlebige und sichere Grundlage für den anschließenden Aufbau.
