Das rissüberbrückende Oberflächenschutzsystem Triflex ProPark hat seine hohe Leistungsfähigkeit unter Beweis gestellt. Im Auftrag von Triflex führte das Institut für Material- und Bauforschung der Hochschule München eine umfassende Laboruntersuchung zur Druckwasserbeständigkeit des Systems durch. Geprüft wurden die Aufbauvarianten 1 bis 3 von Triflex ProPark, ausgeführt nach den Anforderungen der Oberflächenschutzklassen OS 10 gemäß RiLi-SIB sowie OS 11 a/b gemäß TR Instandhaltung von Betonbauwerken.

Offene Märkte und verlässliche Handelsbeziehungen sind für Unternehmen ein zentraler Erfolgsfaktor. Die Follmann Gruppe bekennt sich klar zum Industriestandort Deutschland und setzt auf ihre eigene Stärke und Innovationskraft. Anlässlich des Besuchs von Bernd Lange, Vorsitzender des Handelsausschusses des Europäischen Parlaments, diskutierte die Unternehmensleitung am Standort Minden die Perspektiven und Herausforderungen des industriellen Mittelstands in Europa.

Die Anforderungen an die Instandhaltung von Brückenbauwerken steigen stetig: Höhere Verkehrsbelastung, eng getaktete Bauzeitenfenster und zunehmende Nachhaltigkeitsansprüche stellen Planer und Ausführende gleichermaßen vor neue Herausforderungen. Gerade in dieser Gemengelage gewinnen reaktionsschnelle, prozesssichere und normativ abgesicherte Lösungen an Bedeutung. Mit dem Einzug der PMMA-Systeme in die Regelbauweise, verankert in der ARS Nr. 21/2023, öffnet sich ein neues Kapitel für die Brückeninstandhaltung.

Im Chempark Leverkusen, einem der größten Chemieareale Europas, werden täglich hunderte Tonnen Material bewegt. Die Verkehrsflächen auf dem Gelände der Currenta GmbH & Co. OHG sind dabei großen Belastungen durch LKW-Verkehr ausgesetzt. Über die Jahre hinweg führten diese Beanspruchungen zu deutlichen Verdrückungen und Verformungen im Asphalt, die teilweise bis in die Bindeschicht reichten. Für eine Testfläche entschied sich Currenta für eine Sanierung mit dem Reparaturmörtel Triflex Asphalt Repro 3K des Mindener Flüssigkunststoffspezialisten.

Temperaturen schwanken, Frostperioden nehmen zu, Schnee sammelt sich auf den Dächern: Im Winter geraten herkömmliche Abdichtungen schnell an ihre Grenzen. Besonders Flachdächer sind in der kalten Jahreszeit dauerhaft wechselnden Belastungen ausgesetzt. Das Umkehrdach bietet hier durch seinen speziellen Aufbau einen entscheidenden Vorteil. Die Abdichtung liegt unterhalb der Wärmedämmung und ist damit vor Temperaturschwankungen, mechanischen Einflüssen und UV-Strahlung geschützt. Mit Flüssigkunststoffen auf Basis von Polymethylmethacrylat (PMMA) stellt Triflex eine Lösung bereit, die auch für diese Ausführungsvariante eine dauerhafte Abdichtung bietet.

Die Sanierung von Flachdächern, etwa bei Autohäusern oder Industriegebäuden, ist aufgrund großer Flächen und zahlreicher Details wie Lichtkuppeln, Entwässerungen oder Attika-Anschlüsse besonders anspruchsvoll. Hinzu kommen logistische Herausforderungen wie lange Transportwege, begrenzte Baustellenflächen und Arbeiten bei laufendem Betrieb. Für die Instandhaltung der Dachflächen eines Autohauses in Aachen entschieden sich die Verantwortlichen daher für eine Lösung mit Triflex. Das Abdichtungssystem Triflex ProTect auf Basis von Polymethylmethacrylat, kurz PMMA, in Verbindung mit Triflex ProDetail ist besonders langlebig und lässt sich effizient mit der Sprüh-Applikationsmaschine Triflex SAM verarbeiten.