Mehr Sicherheit auf der Bundesstraße in der Lausitz
Grüne Mittelstreifen für klare Orientierung und nachhaltige Verkehrsberuhigung
Minden, 12.06.2026. Die Bundesstraße 169 gehört zu den wichtigsten Verkehrsadern Südbrandenburgs. Die dreispurige Strecke mit wechselnden Überholspuren wird als zentrale Pendlerroute täglich von bis zu 20.000 Fahrzeugen genutzt. Fahrbahn und Markierung sind entsprechend hohen Belastungen ausgesetzt. Als erste Bundesstraße in Deutschland erhielt sie 2009 einen grünen Mittelstreifen zur Fahrbahntrennung. Im Zuge einer umfangreichen Deckenerneuerung im Abschnitt bei Drebkau wurden auch die Markierungen vollständig erneuert. Zum Einsatz kamen die Systeme Triflex Line Kaltplastik und Triflex Line Kaltspritzplastik in Weiß und Verkehrsgrün vom Mindener Flüssigkunststoffspezialisten.
Gerade auf Straßen mit wechselnden Fahrstreifen kommt es häufig zu Unsicherheiten beim Überholen oder Spurwechseln. Klassische Markierungen bieten oft keine ausreichende visuelle Führung, insbesondere bei Nacht oder Nässe. Gleichzeitig sind bauliche Maßnahmen wie Leitplanken mit hohem Aufwand sowie zusätzlichen Kosten und Platzbedarf verbunden. Hier spielen die Markierungssysteme von Triflex ihre Stärken aus. Besonders auf Straßen mit starkem Verkehrsaufkommen und hohen Anforderungen an die Nachtsichtbarkeit eignen sich die Markierungssysteme Triflex Line Kaltplastik und Kaltspritzplastik. Diese sind lösemittelfreie, zweikomponentige Produkte auf Basis von Polymethylmethacrylat (PMMA). Sie sind mechanisch hoch belastbar, witterungsbeständig und BASt-geprüft.
Durchdachtes Markierungskonzept
Umgesetzt wurde ein dauerhaftes Markierungssystem als Randmarkierung mit Triflex Line Kaltspritzplastik sowie eine Leit-/Mittelmarkierung mit Triflex Line Kaltplastik. Der 50 cm breite Grünstreifen zwischen doppelter weißer Fahrbahntrennlinie wurde mit Triflex Line Kaltplastik Verkehrsgrün RAL6024 verarbeitet.
Die weißen Markierungslinien bieten dank spezieller Nachstreumittel eine gute Sichtbarkeit im Dunkeln und bei Nässe, denn diese reflektieren das Scheinwerferlicht. Der grüne Streifen dazwischen sorgt für eine optisch klare Abgrenzung der Fahrbahnen und erhöht die Sicherheit bei wechselnden Überholspuren. Durch die hohe Verschleißfestigkeit und Rutschhemmung der Triflex-Systeme ist die Markierung optimal auf die Anforderungen stark frequentierter Bundesstraßen ausgelegt. Darüber hinaus bietet das System einen entscheidenden wirtschaftlichen Vorteil. Der grüne Trennstreifen stellt eine kostengünstige und platzsparende Alternative zu baulichen Trennelementen dar, mit deutlich klarerer visueller Wirkung als einfache Linienmarkierungen.
Gemeinsam gelöst
Die Umsetzung erfolgte in enger Zusammenarbeit zwischen Triflex und dem ausführenden Unternehmen Verkehrstechnik & Fahrbahnmarkierung Seifert GmbH. Die langjährige Partnerschaft sowie die zuverlässige Beratung bildeten die Grundlage für eine termingerechte und nachhaltige Realisierung. „Seit vielen Jahren setzen wir auf die hohe Produktqualität und Zuverlässigkeit von Triflex. Daraus ist im Laufe der Zeit eine enge Partnerschaft entstanden. Bei Triflex fühlen wir uns einfach bestens beraten, sagt Jan Seifert, Inhaber vom ausführenden Betrieb Verkehrstechnik & Fahrbahnmarkierung Seifert GmbH. Das Markierungskonzept mit grünem Mittelstreifen hat sich seit seiner Einführung im Jahr 2009 bewährt und wird inzwischen auch in weiteren Bundesländern eingesetzt.
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