Verformungen, Spurrillen, Risse oder Schlaglöcher gehören zu den typischen Schadensbildern auf Verkehrsflächen. Ursache hierfür sind häufig starke mechanische Belastungen und die daraus resultierende Materialermüdung. Aber auch Verarbeitungsfehler im Unterbau sowie klimatische und chemische Einwirkungen können die Dauerhaftigkeit von Asphaltflächen beeinträchtigen. Um die Verkehrssicherheit und Gebrauchstauglichkeit langfristig zu erhalten, sind wirtschaftliche und zugleich belastbare Instandsetzungslösungen gefragt. Im Rahmen der Sanierung einer stark vom Schwerlastverkehr frequentierten Straße in Mayen wurde ein geschädigter Straßenabschnitt technisch präzise unter laufendem Verkehr repariert. Für die Sanierung der Schadstelle kam das PMMA-basierte Triflex Asphalt Repro 3K zum Einsatz.

Mit der neuen Fahrradbrücke über die Salzach in Mittersill wurde eine moderne Infrastrukturmaßnahme für den Radverkehr realisiert. Die leichte Stahlkonstruktion verbindet beide Ufer und verbessert so die regionale Mobilität nachhaltig. Um die empfindliche Konstruktion dauerhaft vor Witterungseinflüssen zu schützen und gleichzeitig eine Basis für den geplanten Asphaltbelag zu schaffen, entschieden sich die Verantwortlichen für ein System des Flüssigkunststoffspezialisten Triflex. Triflex AWS auf Basis von Polymethylmethacrylat (PMMA) bietet eine langlebige und sichere Grundlage für den anschließenden Aufbau.

Intensive Sonnen- und UV-Strahlung sowie starke Temperaturschwankungen stellen Dächer in den Sommermonaten vor besondere Herausforderungen. Vor allem große Dachflächen heizen sich bei anhaltender Sonneneinstrahlung stark auf und sind hohen thermischen Belastungen ausgesetzt. Gleichzeitig bietet die warme Jahreszeit ideale Voraussetzungen, um Dachflächen zu prüfen, zu sanieren und zukunftsfähig zu nutzen. Moderne Dächer übernehmen heute weit mehr Aufgaben als den reinen Witterungsschutz. Sie dienen der Energiegewinnung durch Photovoltaikanlagen, schaffen mit Begrünungen ökologische Ausgleichsflächen und tragen so zu einer nachhaltigen Gebäudenutzung bei. Voraussetzung dafür ist eine zuverlässige Abdichtung. Flüssigkunststoffsysteme auf Basis von Polymethylmethacrylat (PMMA) von Triflex bilden die Grundlage für langlebige Dachaufbauten und schützen die Bausubstanz langfristig vor Witterungseinflüssen.

Die Bundesstraße 169 gehört zu den wichtigsten Verkehrsadern Südbrandenburgs. Die dreispurige Strecke mit wechselnden Überholspuren wird als zentrale Pendlerroute täglich von bis zu 20.000 Fahrzeugen genutzt. Fahrbahn und Markierung sind entsprechend hohen Belastungen ausgesetzt. Als erste Bundesstraße in Deutschland erhielt sie 2009 einen grünen Mittelstreifen zur Fahrbahntrennung. Im Zuge einer umfangreichen Deckenerneuerung im Abschnitt bei Drebkau wurden auch die Markierungen vollständig erneuert. Zum Einsatz kamen die Systeme Triflex Line Kaltplastik und Triflex Line Kaltspritzplastik in Weiß und Verkehrsgrün vom Mindener Flüssigkunststoffspezialisten.