Die Anforderungen an die Instandhaltung von Brückenbauwerken steigen stetig: Höhere Verkehrsbelastung, eng getaktete Bauzeitenfenster und zunehmende Nachhaltigkeitsansprüche stellen Planer und Ausführende gleichermaßen vor neue Herausforderungen. Gerade in dieser Gemengelage gewinnen reaktionsschnelle, prozesssichere und normativ abgesicherte Lösungen an Bedeutung. Mit dem Einzug der PMMA-Systeme in die Regelbauweise, verankert in der ARS Nr. 21/2023, öffnet sich ein neues Kapitel für die Brückeninstandhaltung.

Im Chempark Leverkusen, einem der größten Chemieareale Europas, werden täglich hunderte Tonnen Material bewegt. Die Verkehrsflächen auf dem Gelände der Currenta GmbH & Co. OHG sind dabei großen Belastungen durch LKW-Verkehr ausgesetzt. Über die Jahre hinweg führten diese Beanspruchungen zu deutlichen Verdrückungen und Verformungen im Asphalt, die teilweise bis in die Bindeschicht reichten. Für eine Testfläche entschied sich Currenta für eine Sanierung mit dem Reparaturmörtel Triflex Asphalt Repro 3K des Mindener Flüssigkunststoffspezialisten.

Temperaturen schwanken, Frostperioden nehmen zu, Schnee sammelt sich auf den Dächern: Im Winter geraten herkömmliche Abdichtungen schnell an ihre Grenzen. Besonders Flachdächer sind in der kalten Jahreszeit dauerhaft wechselnden Belastungen ausgesetzt. Das Umkehrdach bietet hier durch seinen speziellen Aufbau einen entscheidenden Vorteil. Die Abdichtung liegt unterhalb der Wärmedämmung und ist damit vor Temperaturschwankungen, mechanischen Einflüssen und UV-Strahlung geschützt. Mit Flüssigkunststoffen auf Basis von Polymethylmethacrylat (PMMA) stellt Triflex eine Lösung bereit, die auch für diese Ausführungsvariante eine dauerhafte Abdichtung bietet.

Die Sanierung von Flachdächern, etwa bei Autohäusern oder Industriegebäuden, ist aufgrund großer Flächen und zahlreicher Details wie Lichtkuppeln, Entwässerungen oder Attika-Anschlüsse besonders anspruchsvoll. Hinzu kommen logistische Herausforderungen wie lange Transportwege, begrenzte Baustellenflächen und Arbeiten bei laufendem Betrieb. Für die Instandhaltung der Dachflächen eines Autohauses in Aachen entschieden sich die Verantwortlichen daher für eine Lösung mit Triflex. Das Abdichtungssystem Triflex ProTect auf Basis von Polymethylmethacrylat, kurz PMMA, in Verbindung mit Triflex ProDetail ist besonders langlebig und lässt sich effizient mit der Sprüh-Applikationsmaschine Triflex SAM verarbeiten.

Welche Themen werden die Dach- und Holzbranche in den kommenden Jahren prägen? Die Antwort auf diese Frage wird die Leitmesse DACH+HOLZ International 2026 vom 24. bis 28. Februar in Köln geben. Der Mindener Flüssigkunststoffspezialist Triflex ist erneut vertreten und legt im kommenden Jahr den Fokus auf die Sanierung von Bestandsdächern, insbesondere bei Industrie- und Gewerbeobjekten. Schwerpunkt des Messeauftritts in Halle 8, Stand 307 ist der Triflex DachCheck, eine Servicedienstleistung zur Zustandsbewertung und Sanierungsplanung. Ergänzt wird das Programm durch praxisnahe Live-Vorführungen und Weiterentwicklungen im Produktportfolio.

Wer im Dachdeckerhandwerk zukunftssicher aufgestellt sein will, muss über den Tellerrand hinausschauen. Viele Betriebe suchen nach neuen Geschäftsfeldern, die technisch und wirtschaftlich Potenzial bieten. Ein Bereich, der bislang oft unbeachtet blieb, ist die Sanierung von Balkonen und Terrassen mit Flüssigkunststoff. Gerade hier liegt eine Chance, die viele Betriebe noch nicht nutzen: Balkone und Terrassen sind allgegenwärtig, ihr Sanierungsbedarf wächst. Mit Flüssigkunststoff lassen sie sich dauerhaft abdichten. Wie sich daraus ein stabiles Geschäftsfeld entwickeln kann, zeigt die DeinDach by Hemmersbach GmbH in Köln. Der Familienbetrieb beschäftigt heute rund 55 Mitarbeiter und ist Exzellenzkunde von Flüssigkunststoffhersteller Triflex. Im Gespräch berichtet Geschäftsführer Lukas Hemmersbach, warum Balkonsanierungen für Dachdecker eine Chance sind und wie sein Betrieb diesen Bereich erfolgreich erschlossen hat.

Idyllisch in Westerrönfeld, direkt am Nord-Ostsee-Kanal gelegen, fand ein besonderes Sanierungsprojekt seinen erfolgreichen Abschluss. Die massiv durchfeuchtete Balkonfläche eines Einfamilienhauses erhielt eine umfassende Erneuerung mit den Systemen von Triflex. Um schnell einen langfristigen Schutz der Bausubstanz zu erhalten, empfahl der Verarbeiter, die Jan Witt GmbH, dem Bauherrn aufgrund langjähriger Erfahrung den Einsatz von Flüssigkunststoff. Gemeinsam mit Triflex wurde ein individuelles Sanierungskonzept erstellt. Durch die Anwendung des Polymethylmethacrylatharz-basierten Abdichtungssystems Triflex BTS-P des Mindener Flüssigkunststoff-Experten konnte eine dauerhafte, effiziente Lösung realisiert werden.

Schulhöfe an Grundschulen sind weit mehr als reine Aufenthaltsflächen. Sie sind Spiel- und Lernräume, Bewegungszonen und Treffpunkte, an denen Kinder sich orientieren und sicher bewegen müssen. Gerade hier gilt es, Sicherheit und Spielfreude miteinander zu verbinden. Wie eine solche Verbindung gelingen kann, zeigt die Michael-Ende-Schule im Mindener Stadtteil Hahlen. Dort wurde der Außenbereich mit Markierungssystemen vom Flüssigkunststoffspezialisten Triflex grundlegend neugestaltet. Mit Triflex Preco Line 300 und Triflex Line EasyTherm sind klare Wegeführungen, sichere Querungen und kindgerechte Spielflächen entstanden, die optisch überzeugen und pädagogisch sinnvoll sind.

Extreme Wetterereignisse wie Starkregen nehmen infolge des Klimawandels zu. Sie treten zunehmend auch in Regionen auf, die bislang nicht als gefährdet galten. Dabei fallen innerhalb kürzester Zeit sehr große Regenmengen, die weder vom Boden noch von der Kanalisation aufgenommen werden können. In der Folge gibt es überflutete Straßen, steigendes Grundwasser und aufstauendes Stauwasser rund ums Haus. Oft sind es Kellerabgänge, Sockelbereiche oder Balkone, über die Feuchtigkeit ins Haus eindringt, was zu Schimmelbildung oder anderen Schäden an der Bausubstanz führen kann. Mit der richtigen Vorsorge durch eine Abdichtung mit Flüssigkunststoff lässt sich das vermeiden.

Wenn an einem Flughafen auf dem Rollfeld gearbeitet wird, zählt jede Minute. Flugzeuge müssen planmäßig starten und landen können, Sperrungen kosten wertvolle Zeit und Geld. Am Flughafen Bremen stellte eine Abbruchkante mit Absackung am Hauptrollweg zur Start- und Landebahn eine Herausforderung für eine reibungslose Abfertigung dar, die schnellstmöglich behoben werden musste. Die Lösung bot der Flüssigkunststoffspezialist Triflex mit seinen schnellhärtenden und hochbelastbaren Systemen auf Basis von Polymethylmethacrylat (PMMA). Dank sorgfältiger Planung, enger Abstimmung aller Beteiligten und der zügigen Verarbeitung konnte die Schadstelle in nur einer Nacht instandgesetzt werden.