Der Tesla-Showroom in Leipzig ist als Präsentations- und Verkaufsstandort für Elektrofahrzeuge ein zentraler Anlaufpunkt für Kunden und sichtbares Aushängeschild der Marke. Der vorgelagerte Parkplatz wird als Verkaufs- und Stellfläche für die Elektro-Fahrzeuge genutzt. Nachdem es dort infolge von Vandalismus zu einem Brandschaden an abgestellten Fahrzeugen gekommen war, musste die ebenfalls beschädigte Asphaltfläche kurzfristig instandgesetzt werden. Zum Einsatz kam ein Produkt des Mindener Flüssigkunststoffspezialisten Triflex. Der Reparaturmörtel Triflex Asphalt Repro 3K thix auf Basis von Polymethylmethacrylat (PMMA) gibt der Fläche eine langanhaltende Widerstandsfähigkeit.

Die Treppe zum Bahnsteig in Sierksdorf ist als zentraler Zugang zum Hansa-Park täglich hohen Belastungen ausgesetzt. Tausende Besucher nutzen diese als schnellste Verbindung zum Freizeitpark. Nach jahrzehntelanger Nutzung zeigten sich deutliche Schäden am Beton und an der alten Epoxidharzbeschichtung. Abplatzungen, Feuchtigkeit im Untergrund und Unebenheiten beeinträchtigten die Sicherheit und das Erscheinungsbild. Ein Abriss der kompletten Treppe kam aus wirtschaftlichen und nachhaltigen Gründen nicht in Betracht. Der Verarbeiter und Xcellence Partner, Schneider Malereibetrieb und Bauleistungen GmbH, empfiehl aufgrund langjähriger Erfahrungen deshalb eine Sanierung mit den Systemen vom Mindener Flüssigkunststoffspezialisten Triflex. Zum Einsatz kam Triflex TSS auf Basis von Polymethylmethacrylat, kurz PMMA.

Das rissüberbrückende Oberflächenschutzsystem Triflex ProPark hat seine hohe Leistungsfähigkeit unter Beweis gestellt. Im Auftrag von Triflex führte das Institut für Material- und Bauforschung der Hochschule München eine umfassende Laboruntersuchung zur Druckwasserbeständigkeit des Systems durch. Geprüft wurden die Aufbauvarianten 1 bis 3 von Triflex ProPark, ausgeführt nach den Anforderungen der Oberflächenschutzklassen OS 10 gemäß RiLi-SIB sowie OS 11 a/b gemäß TR Instandhaltung von Betonbauwerken.

Offene Märkte und verlässliche Handelsbeziehungen sind für Unternehmen ein zentraler Erfolgsfaktor. Die Follmann Gruppe bekennt sich klar zum Industriestandort Deutschland und setzt auf ihre eigene Stärke und Innovationskraft. Anlässlich des Besuchs von Bernd Lange, Vorsitzender des Handelsausschusses des Europäischen Parlaments, diskutierte die Unternehmensleitung am Standort Minden die Perspektiven und Herausforderungen des industriellen Mittelstands in Europa.

Die Anforderungen an die Instandhaltung von Brückenbauwerken steigen stetig: Höhere Verkehrsbelastung, eng getaktete Bauzeitenfenster und zunehmende Nachhaltigkeitsansprüche stellen Planer und Ausführende gleichermaßen vor neue Herausforderungen. Gerade in dieser Gemengelage gewinnen reaktionsschnelle, prozesssichere und normativ abgesicherte Lösungen an Bedeutung. Mit dem Einzug der PMMA-Systeme in die Regelbauweise, verankert in der ARS Nr. 21/2023, öffnet sich ein neues Kapitel für die Brückeninstandhaltung.

Im Chempark Leverkusen, einem der größten Chemieareale Europas, werden täglich hunderte Tonnen Material bewegt. Die Verkehrsflächen auf dem Gelände der Currenta GmbH & Co. OHG sind dabei großen Belastungen durch LKW-Verkehr ausgesetzt. Über die Jahre hinweg führten diese Beanspruchungen zu deutlichen Verdrückungen und Verformungen im Asphalt, die teilweise bis in die Bindeschicht reichten. Für eine Testfläche entschied sich Currenta für eine Sanierung mit dem Reparaturmörtel Triflex Asphalt Repro 3K des Mindener Flüssigkunststoffspezialisten.